A.直柄鉆頭用帶錐柄的鉆夾頭裝夾
B.工件孔徑較大,鉆削扭矩大時,應(yīng)采用瓶口虎鉗裝夾
C.工件批量大或孔的位置精度高時,需用鉆模加工
D.鉆較深的孔時,要經(jīng)常退出鉆頭,排除切屑,防止切屑堵塞扭斷鉆頭
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A.前角
B.頂角
C.后角
D.橫刃斜角
A.應(yīng)在每次走刀完畢,先在橫向退出車刀,再開反車讓工件和絲桿都反轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
B.應(yīng)在每次走刀完畢,先在縱向退出車刀,再開正車讓工件和絲桿都反轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
C.應(yīng)在每次走刀完畢,先在縱向退出車刀,再開反車讓工件和絲桿都正轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
D.應(yīng)在每次走刀完畢,先在橫向退出車刀,再開正車讓工件和絲桿都正轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
A.直面
B.平面
C.回轉(zhuǎn)面
D.曲面
A.自外向內(nèi)
B.自內(nèi)向外
C.由上而下
D.由下而上
A.粗車時,應(yīng)以盡快切除粗車余量為主,切削深度和進(jìn)給量可取較大值,而切削速度則應(yīng)取較小值。
B.半精車和精車時,應(yīng)以保證加工質(zhì)量為主,切削深度和進(jìn)給量應(yīng)取較小值,而切削速度則應(yīng)取較大值。
C.在粗車時一般用鋼尺、卡鉗或低精度游標(biāo)卡尺測量外圓。
D.在精車時,則需要用較精密的游標(biāo)卡尺和千分尺測量外圓。
最新試題
加工連桿軸頸前,應(yīng)先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
套類零件的毛坯類型與()無關(guān)。
毛坯熱處理的目的是消除鍛造或軋制時毛坯中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,細(xì)化晶粒,改善()性能。
深孔鉆削在成批生產(chǎn)時,常采用深孔鉆頭在()上進(jìn)行鉆削。
珩磨大頭孔、精鏜小頭孔屬于()階段。
裝配尺寸鏈具有()的特性。
超精密加工機(jī)床的精度質(zhì)量主要取決于機(jī)床的()等部件。
選擇套類零件毛坯時,不應(yīng)考慮()。
旋風(fēng)切削螺紋時,()運(yùn)動為主切削運(yùn)動。
連桿加工中尺寸精度要求最高的部位是()。