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A.起重量
B.回轉(zhuǎn)半徑
C.工作速度
D.起升高度
A.該臺(tái)設(shè)備無牌無證
B.鋼絲繩斷裂
C.無證操作
D.未按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維修
E.無安全操作規(guī)程，在無安全裝置的情況下，盲目操作
A.指揮人員違章指揮
B.司機(jī)違規(guī)作業(yè)
C.擅自雇傭無作業(yè)人員
A.調(diào)整工作行程
B.調(diào)整材料強(qiáng)度
C.調(diào)整制動(dòng)力矩
D.調(diào)整間隙
最新試題
當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為特種設(shè)備安全監(jiān)察工作（）奠定了基礎(chǔ)。
斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動(dòng)．對(duì)鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。
流動(dòng)式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有（）式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。
超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。
起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報(bào)。
在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)或者技術(shù)鑒定。
閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
如圖BZ28所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。