單項(xiàng)選擇題轎底橡膠塊式稱載裝置是一種活動(dòng)轎底或()形式。
A.活動(dòng)轎頂
B.活動(dòng)轎門
C.活動(dòng)轎廂
D.活動(dòng)轎廂架
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1.單項(xiàng)選擇題解救被困乘客工作時(shí),首先必須加入()切斷電源。
A.配電房
B.電梯機(jī)房
C.監(jiān)控室
D.門衛(wèi)室
2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)扶梯運(yùn)行后,產(chǎn)生無規(guī)律的停車,應(yīng)檢查安全回路導(dǎo)線接觸不良、扶手帶調(diào)整未到位、()。
A.繼電器、接觸器接觸不良
B.同步監(jiān)控裝置動(dòng)作
C.進(jìn)線電源
D.扶手帶保護(hù)裝置
3.單項(xiàng)選擇題電梯上常用的相序繼電器有半導(dǎo)體式和()相序繼電器。
A.電氣式
B.機(jī)械式
C.機(jī)電式
D.晶體管式
4.單項(xiàng)選擇題在帶速度反饋的自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中比例調(diào)節(jié)器是由()組成的。
A.分立元件
B.集成電路
C.運(yùn)算放大器
D.積分電路
5.單項(xiàng)選擇題改變極對(duì)數(shù)進(jìn)行調(diào)速從理論上講效率最高,因?yàn)樗鼪]有額外的損耗,但對(duì)電動(dòng)機(jī)的制造要求高,機(jī)械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,且屬于(),不靈活,因此較少使用。
A.調(diào)壓調(diào)速
B.有級(jí)調(diào)速
C.變流調(diào)速
D.變頻調(diào)速
最新試題
電梯組群控目的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。
題型:單項(xiàng)選擇題
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量,傳感器應(yīng)安放在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
題型:單項(xiàng)選擇題
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
題型:單項(xiàng)選擇題