填空題目前轎車車門采用的結構形式主要有三種（）、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。
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車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實現(xiàn)（）的設計理念。
題型：多項選擇題
若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強度極限的應力，導致車身結構變形過大或斷裂，稱為（）
題型：單項選擇題
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。
題型：填空題
將白車身總成分解為若干個分總成，相鄰兩個分總成的結合面稱為（）
題型：填空題
目前轎車車門采用的結構形式主要有三種（）、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。
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（）是世界上最權威的新車安全碰撞體系，對汽車安全性的不斷改進和提高起到了促進作用。
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在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構成了車身結構。
題型：填空題
轎車車門是通過（）連接在車身上的。
題型：填空題
以下哪些選項屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術的發(fā)展趨勢內(nèi)容（）
題型：多項選擇題
根據(jù)車身抗撞性設計要求，車身結構剛度組織主要是指合理組織車身結構的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型：判斷題