單項(xiàng)選擇題車床主軸大批量生產(chǎn)中，中心孔的加工方法是（）
A.在車床上鉆孔
B.在立式鉆床上鉆孔
C.在深孔鉆床上鉆孔
D.在鏜床上鏜孔
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1.單項(xiàng)選擇題減速器傳動(dòng)軸大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車端面
2.單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)向節(jié)大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車端面
3.單項(xiàng)選擇題軸類零件大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車端面
4.單項(xiàng)選擇題車床主軸大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車端面
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有兩個(gè)工藝方案，基本投資相當(dāng)，而工藝成本分別為：方案一可變費(fèi)用為V1，不變費(fèi)用為C1，方案二可變費(fèi)用為V2，不變費(fèi)用為C2，且V1＜V2，C1>C2，若零件的實(shí)際生產(chǎn)量大于臨界產(chǎn)量Nk，則二者比較，最佳的工藝方案為（）
A.二者一樣
B.方案二
C.方案一
D.無法比較
最新試題
單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。
題型：判斷題
叉架類零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
題型：判斷題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。
題型：多項(xiàng)選擇題
零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
叉架類零件是異形零件，因此在制訂其機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)可以不按照步驟隨意進(jìn)行。
題型：判斷題
主軸箱體零件精度要求主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
題型：填空題
對(duì)箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
題型：填空題
減速箱主要由（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題