A.驅(qū)動條件是汽車行駛的充分條件
B.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和
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A.發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象
C.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生
D.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生的次序無法確定
A.不小于10km
B.不小于15km
C.不小于20km
D.不小于25km
A.60000~80000輛
B.25000~55000輛
C.65000~90000輛
D.60000~100000輛
最新試題
各等級公路的設(shè)計(jì)速度是對車輛限制的最大行駛速度。
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
道路定線的任務(wù)是()
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()