A.側(cè)門(mén)檻與R點(diǎn)的Y向?qū)挾?br />
B.R點(diǎn)離地高
C.坐墊寬度
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A.方向盤(pán)中心Y坐標(biāo)
B.R點(diǎn)Y坐標(biāo)
C.車(chē)門(mén)厚度
A.6°
B.5°
C.4°
A.20mm
B.50mm
C.100mm
D.150mm
A.120~150mm
B.150~190mm
C.200~230mm
D.230~250mm
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汽車(chē)剛度對(duì)以下汽車(chē)的哪些性能會(huì)有影響()
整車(chē)開(kāi)發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開(kāi)發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
現(xiàn)代轎車(chē)車(chē)門(mén)門(mén)體是()、車(chē)門(mén)加強(qiáng)板、車(chē)門(mén)加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
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駕駛員與轉(zhuǎn)向盤(pán)的碰撞屬于()
根據(jù)車(chē)身抗撞性設(shè)計(jì)要求,車(chē)身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車(chē)身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
以下不屬于車(chē)身附件的是()
車(chē)身()分配是碰撞安全性的決定因素。
門(mén)體是車(chē)門(mén)內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。