A.60
B.70
C.80
D.50
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A.降低
B.增加
C.不變
D.正弦變化
A.與缺陷的主平面共面
B.與缺陷的主平面垂直
C.與缺陷的主平面平行
D.線圈中電流相位差90°
A.剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度
B.矯頑力
C.磁滯回線
D.磁化強(qiáng)度
A.對(duì)渦流無(wú)影響
B.增大渦流透入深度
C.減小渦流透入深度
D.使渦流透入深度減小到某一最小值,然后當(dāng)試樣達(dá)到磁飽和時(shí),透入深度又增大到最大值
A.檢測(cè)頻率降低
B.線圈電感降低
C.線圈電阻降低
D.上述三項(xiàng)都對(duì)
最新試題
磁粉探傷能確定缺陷的()。
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。