A.3
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C.1
D.2
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A.3
B.5
C.1
D.8
A.3
B.5
C.8
D.12
A.溫度36.67℃、壓力11.66Mpag
B.溫度119℃、壓力11.66Mpag
C.溫度36.67℃、壓力0.08Mpag
D.溫度119℃、壓力0.08Mpag
A.溫度36.67℃、壓力11.66Mpag
B.溫度119℃、壓力11.66Mpag
C.溫度36.67℃、壓力0.08Mpag
D.溫度119℃、壓力0.08Mpag
A.1
B.2
C.25
D.50
最新試題
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。
操作人員在連接裝車臂時，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進(jìn)液。
裝車時將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作，這個整體集成部分稱為裝車撬組。
具有火災(zāi)爆炸危險性的工業(yè)爐，受熱介質(zhì)屬于危險化學(xué)品且爐管最大泄漏量（從泄漏開始至關(guān)斷停止泄漏時的計算總量）達(dá)到重大危險源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨界量，列為重大危險源。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程，工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量，質(zhì)量流量計需按時校準(zhǔn)，計量準(zhǔn)確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。
槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。