A.壓力潤滑
B.飛濺潤滑
C.注油方式潤滑
D.均錯
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A.只能選用內(nèi)燃機
B.只能選用電動機
C.不能選用燃氣輪機
D.可選用不同型式的原動機
A.注油方式潤滑/曲軸箱內(nèi)部循環(huán)
B.曲軸箱內(nèi)部循環(huán)/注油方式潤滑
C.注油方式潤滑/飛濺潤滑
D.壓力潤滑/注油方式潤滑
A.較少/二沖程的發(fā)動機
B.較多/二沖程的發(fā)動機
C.較少/四沖程的發(fā)動機
D.較多/四沖程的發(fā)動機
A.自然吸氣方式/較小
B.自然吸氣方式/較大
C.渦輪增壓方式/較小
D.渦輪增壓方式/較大
A.壓力適應范圍廣
B.熱效率較高功率消耗較其他型式低
C.適應性較強，可用于較高低排量范圍
D.以上都是
最新試題
二沖程內(nèi)燃機采用（）配氣機構(gòu)。
對于往復式天然氣壓縮機，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
往復式內(nèi)燃機的啟動方式有（）。
二沖程內(nèi)燃機曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個做功過程，因此，當二沖程內(nèi)燃機工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機相同時，在理論上其功率應為四沖程內(nèi)燃機功率的（）倍。
往復式內(nèi)燃機增壓的主要原理就是用增壓器來提高進氣（）。
對往復式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
啟動轉(zhuǎn)速是保證往復式內(nèi)燃機能順利啟動的（）。
對于往復式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進行潤滑。以確保內(nèi)燃機的正常工作。
對于往復式天然氣壓縮機，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
往復式內(nèi)燃機是一種復雜的能量轉(zhuǎn)換機器，包含很多系統(tǒng)機構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應有增壓系統(tǒng)。