A.自然吸氣方式/較小
B.自然吸氣方式/較大
C.渦輪增壓方式/較小
D.渦輪增壓方式/較大
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A.壓力適應(yīng)范圍廣
B.熱效率較高功率消耗較其他型式低
C.適應(yīng)性較強(qiáng),可用于較高低排量范圍
D.以上都是
A.同軸
B.聯(lián)軸器
C.齒輪
D.三角皮帶
A.自然吸氣方式/較小
B.自然吸氣方式/較大
C.渦輪增壓方式/較小
D.渦輪增壓方式/較大
A.二沖程
B.三沖程
C.四沖程
D.均錯(cuò)
最新試題
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的()。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),冷卻系統(tǒng)主要部件包括()。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多,根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種,目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是()。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是將()的潤(rùn)滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。以確保內(nèi)燃機(jī)的正常工作。
啟動(dòng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)時(shí),必須克服機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的(),活塞壓縮氣體的(),以及機(jī)件加速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的慣性阻力等,克服這些阻力所需要的拖動(dòng)力稱為“啟動(dòng)力矩”。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為()。
二沖程內(nèi)燃機(jī)采用()配氣機(jī)構(gòu)。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由()等組成。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對(duì)()沒(méi)有效果。