A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高
B.噴油過(guò)早
C.噴油霧化不良
D.初期噴油較多
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A.低壓油路部件
B.高壓油路部件
C.穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)控裝置
D.油底殼
A.柴油的蒸發(fā)性好
B.柴油的牌號(hào)按十六烷值劃分
C.柴油的自燃溫度低
D.柴油的自燃溫度高
A.0.6-0.8
B.1.05-1.15
C.0.85-0.95
D.1
A.點(diǎn)火提前角過(guò)大
B.進(jìn)氣早開角過(guò)小
C.混合氣過(guò)濃
D.混合氣過(guò)稀
A.壓縮比增大
B.表面點(diǎn)火
C.爆震燃燒
D.壓縮比減小
最新試題
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。