A.壓縮比增大
B.表面點(diǎn)火
C.爆震燃燒
D.壓縮比減小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.點(diǎn)火提前角過(guò)大
B.點(diǎn)火提前角過(guò)小
C.混合氣過(guò)稀
D.混合氣過(guò)濃
A.增大點(diǎn)火提前角
B.減小點(diǎn)火提前角
C.保持點(diǎn)火提前角不變
D.減小進(jìn)氣量
A.空氣流量傳感器
B.氧傳感器
C.爆震傳感器
D.曲軸位置傳感器
A.先動(dòng)的為排氣門(mén)，緊接著后動(dòng)的為進(jìn)氣門(mén)
B.先動(dòng)的為進(jìn)氣門(mén)，緊接著后動(dòng)的為進(jìn)氣門(mén)
C.以上都不能識(shí)別進(jìn)、排氣門(mén)
D.只有B是對(duì)的
A.減小
B.增大
C.不變
D.不一定
最新試題
電控單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。