多項(xiàng)選擇題對飛行中和使用中的民用航空器上實(shí)施的危害民用航空安全罪,1971年蒙特利爾公約均可適用。下述說法正確的是()。
A.不論從事國際飛行還是國內(nèi)飛行
B.飛機(jī)的起飛地點(diǎn)或降落地國在飛機(jī)登記國域外
C.犯罪發(fā)生在飛機(jī)登記國境外
D.犯罪嫌疑人逃往國外
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1.單項(xiàng)選擇題東京公約生效時間為()。
A.1969.12.4
B.1969.9.14
C.1963.12.4
D.1963.12.14
2.單項(xiàng)選擇題東京公約簽訂時間為()。
A.1963.9.4
B.1963.9.14
C.1963.12.4
D.1963.12.14
3.多項(xiàng)選擇題《東京公約》中規(guī)定的機(jī)長的權(quán)力有10條,具體可歸納為()。
A.管束的權(quán)力
B.驅(qū)逐的權(quán)力
C.移交的權(quán)力
D.收集證據(jù)的權(quán)力
4.單項(xiàng)選擇題按照國際實(shí)踐,以下無權(quán)要求引渡危害國際民用航空安全犯罪嫌疑人的國家是()。
A.犯罪嫌疑人國籍國
B.犯罪嫌疑人出現(xiàn)地國
C.犯罪行為發(fā)生地國
D.犯罪行為受害國
5.單項(xiàng)選擇題A國公民某甲在B國炸毀在C國登記的國際航班,事后逃至D國。在此案中,有權(quán)提出引渡要求的國家不包括()。
A.甲某國籍國A國
B.甲某逃至地國D國
C.行為發(fā)生地國B國
D.航空器登記國C國
最新試題
下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種?()
題型:單項(xiàng)選擇題
哪個階段不是添加增升裝置的出發(fā)點(diǎn)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
題型:單項(xiàng)選擇題
飛機(jī)俯仰平衡靠的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
空氣密度對飛機(jī)升力的影響是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
重于空氣的物體升空的原理是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下有關(guān)于《國際民用航空公約》附件的說法中,正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
駕駛艙中的駕駛桿(盤)不能操縱的主操縱面是()。
題型:單項(xiàng)選擇題