A.節(jié)流閥
B.壓力繼電器
C.壓力傳感器
D.溢流閥
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A.適當(dāng)提高齒輪精度,進(jìn)行齒形修緣,增加嚙合重合度
B.提高軸和軸承的剛度
C.合理布置軸系和輪系傳動(dòng),避免發(fā)生共振
D.在機(jī)艙各處外壁上敷設(shè)海綿墊
A.4h,30min;
B.6h,15min;
C.4h,15min;
D.6h,30min;
A.較高,較高
B.較高,較低
C.較低,較低
D.較低、較高
A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)施工
B.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝
C.變電站土建工程施工及設(shè)備安裝
D.場內(nèi)輸電線路架設(shè)
A.接地電阻測試
B.超速試驗(yàn)
C.設(shè)備絕緣試驗(yàn)
D.啟動(dòng)液壓裝置
最新試題
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。