A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)施工
B.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝
C.變電站土建工程施工及設(shè)備安裝
D.場內(nèi)輸電線路架設(shè)
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A.接地電阻測試
B.超速試驗
C.設(shè)備絕緣試驗
D.啟動液壓裝置
A.停機(jī)
B.待機(jī)
C.暫停
D.運行
A.并網(wǎng)型陸上風(fēng)電場
B.全部風(fēng)電場
C.海上風(fēng)電場
D.海拔5000米以下的風(fēng)電場
A.4歐
B.10歐
C.0.5歐
D.1歐
A.-15%~+5%;
B.-10%~+10%;
C.-15%~+10%;
D.-15%~+15%。
最新試題
新型測風(fēng)儀有()等。
氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。
()等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運行槳距角是否連續(xù)變化。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。