A.是圓曲線設(shè)計(jì)半徑的極限值
B.設(shè)計(jì)中不得已才采取的控制指標(biāo)
C.大于或等于該半徑的平曲線在路段上出現(xiàn)的頻率在50％以上
D.采用允許的最大超高橫坡度i值
E.相應(yīng)于計(jì)算行車速度時(shí)允許的最小穩(wěn)定行駛半徑
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A.包括司機(jī)反應(yīng)時(shí)間所行駛的距離
B.包括加速行駛距離
C.包括汽車的制動(dòng)距離
D.包括安全距離
E.是會(huì)車視距的兩倍
A.工程可行性研究
B.設(shè)計(jì)任務(wù)書
C.初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
E.施工圖設(shè)計(jì)
A.建設(shè)依據(jù)
B.交通運(yùn)輸現(xiàn)狀
C.地區(qū)經(jīng)濟(jì)特征
D.建設(shè)項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系
E.預(yù)測(cè)的交通量、運(yùn)輸量發(fā)展水平
A.最大縱坡
B.合成縱坡
C.反坡
D.最短坡長(zhǎng)
E.最長(zhǎng)坡長(zhǎng)
A.路網(wǎng)規(guī)劃
B.路線視察
C.具體定線
D.總體布局
E.逐段安排
最新試題
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）