A.5V
B.12V
C.24V+0.5V
D.24V-I-1V
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A.+50V
B.一50V
C.一ll0V
D.+110V
A.使用頻率范圍為1000Hz以下,工作電壓為45~65V
B.使用頻率范圍為1000Hz以上,工作電壓為45~65V
C.使用頻率范圍為1000Hz以下,標準工頻范圍為45465Hz
D.使用頻率范圍為1000Hz以上,標準工頻范圍為45465Hz
A.安裝牢固無異狀
B.開關(guān)、保險安裝良好
C.制式之間信息轉(zhuǎn)換時間
D.出所檢修標記(合格證)清晰、完整
A.備用燈泡良好
B.色燈玻璃無破損
C.導電部分與外殼絕緣電阻
D.信號機燈泡規(guī)格符合要求
A.訪問司機
B.確認機車運行區(qū)段
C.接收線圈檢查
D.信號機檢查
最新試題
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
晶體三極管最主要的特點是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線,為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認真檢查進路,經(jīng)匯報后,方可開放引導信號。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
當列車尾部通過道口后,道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。