A.噴射壓力可以任意調(diào)節(jié)
B.各缸控制精度高
C.結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好
D.無高壓油管，泄露風(fēng)險(xiǎn)小
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A.提高低速供油壓力
B.降低高速供油壓力
C.推遲低速噴油時(shí)刻
D.提前高速噴油時(shí)刻
A.噴油泵
B.噴油嘴
C.調(diào)速器
D.噴油提前器
A.噴射規(guī)律可以任意控制
B.控制精度高
C.可做自診斷
D.可以開發(fā)不同控制機(jī)能
A.各缸供油量相等
B.供油提前角相同
C.供油持續(xù)角一致
D.能迅速停止供油
A.氧化安定性
B.硫含量
C.灰分
D.水分
最新試題
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化