A.挖方
B.填方
C.借方
D.棄方
E.填缺
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A.京津塘高速公路
B.北京至珠海高速公路
C.沈陽(yáng)至大連高速公路
D.同江至三亞高速公路
E.連云港至西安高速公路
A.斷面集合式
B.方格網(wǎng)式
C.離散點(diǎn)式
D.三角網(wǎng)式
E.等高線(xiàn)式
A.加速能力
B.所能克服的最大坡度
C.制動(dòng)能力
D.最低穩(wěn)定車(chē)速
E.最高速度
A.在海拔2000m以上的高原地區(qū),各級(jí)公路的最大縱坡應(yīng)按規(guī)定予以折減
B.在海拔2000m以上的高原地區(qū),各級(jí)公路的平均縱坡應(yīng)按規(guī)定予以折減
C.在海拔3000m以上的高原地區(qū),各級(jí)公路的最大縱坡應(yīng)按規(guī)定予以折減
D.最大縱坡折減后,如小于4%,則仍用4%
E.平均縱坡折減后,如小于4%,則仍用4%
A.符合路線(xiàn)基本走向
B.避讓艱巨工程或不良地質(zhì)地段的自由度大
C.縱坡均勻
D.路線(xiàn)短
E.線(xiàn)形好,技術(shù)指標(biāo)一般較高
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為()。
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置,敘述正確的有()
載重汽車(chē)的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車(chē)輛限制的最大行駛速度。
選線(xiàn)的第二步工作是()
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
下列不屬于平原區(qū)路線(xiàn)布設(shè)要點(diǎn)的是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。