A.極板
B.隔板
C.殼體
D.電解液
E.接線柱
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A.傳感器
B.電腦(ECU)
C.執(zhí)行元件
D.電源
A.對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),獲得車輪好壞信號(hào)
B.對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),獲得車輪轉(zhuǎn)(速度)信號(hào)
C.對(duì)車輪的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),獲得車輪轉(zhuǎn)(速度)信號(hào)
D.對(duì)車輪的安裝狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),獲得車輪好壞信號(hào)
A.抗熱衰退性能
B.抗磨衰退性能
C.抗疲勞衰退性能D抗拉緊退性能
A.制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)減速度
D.制動(dòng)距離,制動(dòng)時(shí)間
A.抑制加速度
B.抑制側(cè)滑率
C.加速滑移率
D.抑制滑移率
最新試題
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有()、()、()和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí),輸出電壓接近(),在濃混合氣時(shí),輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時(shí),輸出電壓約為()。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個(gè)行星架組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動(dòng)系可以分為()、()、()幾類。