單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)時(shí),噴油泵的安裝方法是()。

A.推入噴油泵,使十字形聯(lián)軸器接合或聯(lián)軸器主、被動(dòng)盤“O”記號(hào)對(duì)齊
B.噴油泵驅(qū)動(dòng)齒裝入傳動(dòng)齒,嚙合好
C.噴油泵聯(lián)軸器被動(dòng)盤上“O”記號(hào)對(duì)準(zhǔn)飛輪標(biāo)記,裝入噴油泵
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵聯(lián)軸器主動(dòng)盤上“O”記號(hào)對(duì)準(zhǔn)噴油記號(hào),噴油泵一缸柱塞處于頂起位置,裝入噴油泵


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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)噴油正時(shí)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪,使()。

A.噴油泵一缸柱塞處于剛要頂起位置
B.噴油泵一缸柱塞上升至頂點(diǎn)位置
C.噴油泵一缸柱塞上升至噴出柴油為止
D.噴油泵一缸柱塞處于最低位置

2.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)噴油正時(shí)時(shí),除確定一缸壓縮上止點(diǎn)外,還應(yīng)確定()。

A.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊,一缸進(jìn)氣門均關(guān)閉
B.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊,一缸進(jìn)氣門打開(kāi)
C.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊,一缸排氣門關(guān)閉
D.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊,不觀察氣門關(guān)閉

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)噴油正時(shí)時(shí),搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,使第一缸活塞位于()。

A.進(jìn)氣沖程下止點(diǎn)
B.排氣沖程上止點(diǎn)
C.壓縮行程上止點(diǎn)
D.做功行程下止點(diǎn)

5.單項(xiàng)選擇題在斷電器處試火,無(wú)火花,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),為點(diǎn)火系()故障。

A.低壓斷路
B.低壓短路
C.斷電器損壞
D.分火頭漏電

最新試題

在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。

題型:判斷題

用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。

題型:判斷題

當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。

題型:判斷題

不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。

題型:判斷題

在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。

題型:判斷題

用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。

題型:判斷題

將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。

題型:判斷題

電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。

題型:判斷題

液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題