A.機(jī)械式
B.液壓式
C.氣壓式
D.單一式
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A.人力制動(dòng)系
B.動(dòng)力制動(dòng)系
C.伺服制動(dòng)系
D.慣性制動(dòng)系和重力制動(dòng)系
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動(dòng)裝置
D.制動(dòng)器
E.制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置及附加裝置
A.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
B.楔塊式間隙自調(diào)裝置
C.階躍式間隙自調(diào)裝置
D.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和偏心支承銷(xiāo)
A.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和偏心支承銷(xiāo)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母
C.調(diào)整可調(diào)頂桿長(zhǎng)度
D.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
A.伺服氣室
B.真空增壓器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管
最新試題
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動(dòng)系可以分為（）、（）、（）幾類(lèi)。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。
頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅(qū)動(dòng)方式。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由（）、（）、（）和一個(gè)行星架組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害成分。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。