單項(xiàng)選擇題作業(yè)門應(yīng)加鎖并由（）統(tǒng)一編號(hào)，在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。

A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.安監(jiān)室
D.工務(wù)段


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于高速鐵路防護(hù)柵欄的說法不正確的是（）。

A.橋梁地段（水中橋梁及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外）橋下應(yīng)設(shè)置防護(hù)柵欄。
B.當(dāng)旱橋墩高小于5m時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路防護(hù)柵欄”
C.當(dāng)旱橋墩高大于等于3m時(shí)應(yīng)設(shè)置“橋下防護(hù)柵欄”。
D.路基、涵洞地段線路兩側(cè)和隧道進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置“線路防護(hù)柵欄”。

2.單項(xiàng)選擇題應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。

A.《鐵路安全管理規(guī)則》
B.《鐵路安全管理章程》
C.《鐵路安全管理?xiàng)l例》
D.《鐵路安全生產(chǎn)法》

5.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于裝卸長(zhǎng)鋼軌的說法，正確的是（）。

A.長(zhǎng)軌車運(yùn)行中，人員必須離開軌端5m以外。
B.卸軌時(shí)，撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面，前一根長(zhǎng)軌通過本車后方準(zhǔn)撥動(dòng)后一根就位。
C.作業(yè)人員可在長(zhǎng)軌上走動(dòng)。
D.作業(yè)人員可在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)。

最新試題

有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。

題型：判斷題

搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。

題型：判斷題

聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺(tái)邊墻或橋墩不小于4m。

題型：判斷題

維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。

題型：判斷題

最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。

題型：判斷題

為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。

題型：判斷題

鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。

題型：判斷題

扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。

題型：判斷題

正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。

題型：判斷題

對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。

題型：判斷題