A.《鐵路安全管理規(guī)則》
B.《鐵路安全管理章程》
C.《鐵路安全管理?xiàng)l例》
D.《鐵路安全生產(chǎn)法》
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A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.長(zhǎng)軌車運(yùn)行中，人員必須離開(kāi)軌端5m以外。
B.卸軌時(shí)，撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面，前一根長(zhǎng)軌通過(guò)本車后方準(zhǔn)撥動(dòng)后一根就位。
C.作業(yè)人員可在長(zhǎng)軌上走動(dòng)。
D.作業(yè)人員可在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)。
A.路用列車裝卸路料時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。
B.搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。
C.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方嚴(yán)禁站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。
D.裝卸長(zhǎng)鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固的情況下，人員可站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。
A.下水作業(yè)前，應(yīng)觀測(cè)水深及流速，并選派會(huì)游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，水溫在5℃～15℃時(shí)，連續(xù)時(shí)間不得超過(guò)30min。
B.平原遇江河水位暴漲時(shí)，不得進(jìn)行下水作業(yè)。
C.冬季需在冰上施工時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)針對(duì)江河水面寬、深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡(jiǎn)等情況，制訂出安全措施。
D.水溫在16℃～25℃，下水作業(yè)連續(xù)時(shí)間不得超過(guò)2.5h。
最新試題
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開(kāi)車。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對(duì)段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
可以對(duì)轉(zhuǎn)轍器滑床臺(tái)涂油，轍叉滑床臺(tái)可涂固體潤(rùn)滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。