A.長軌車運(yùn)行中,人員必須離開軌端5m以外。
B.卸軌時,撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面,前一根長軌通過本車后方準(zhǔn)撥動后一根就位。
C.作業(yè)人員可在長軌上走動。
D.作業(yè)人員可在懸空的長軌下作業(yè)。
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A.路用列車裝卸路料時,裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。
B.搬運(yùn)及裝卸重物時,應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè);人力操作時,應(yīng)統(tǒng)一指揮,動作一致;夜間應(yīng)有充足的照明。
C.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時,滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固,坡度適當(dāng),滑行前方嚴(yán)禁站人,后方應(yīng)有保險纜繩。
D.裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固的情況下,人員可站在移動前方和鋼絲繩附近。
A.下水作業(yè)前,應(yīng)觀測水深及流速,并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè),水溫在5℃~15℃時,連續(xù)時間不得超過30min。
B.平原遇江河水位暴漲時,不得進(jìn)行下水作業(yè)。
C.冬季需在冰上施工時,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)針對江河水面寬、深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡等情況,制訂出安全措施。
D.水溫在16℃~25℃,下水作業(yè)連續(xù)時間不得超過2.5h。
A.使用的腳手架必須牢固、滿足安全的要求。
B.制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用,立桿有效部分小頭直徑:木桿不得小于60mm,竹竿不得小于80mm。
C.腳手板厚度不得小于60mm,兩端必須固定在橫桿上;斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1:3,并釘防滑木條。
D.高度在3m以上的腳手架,其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護(hù)欄桿。
A.作業(yè)前,機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上道使用。
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人可任意選擇。
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況,具體布置安全事項(xiàng)。
D.單人可以到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
最新試題
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查,屬于周期檢修基本工作。
鋼軌傷損加固時,應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
查照間隔(心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量管理。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),編制月度維修計(jì)劃。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
鋼軌折斷臨時處理后,應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記(標(biāo)記間距一般為26m),并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值,作好記錄。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時,宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨(dú)更換尖軌或基本軌,否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。