A.C波段
B.X波段
C.L波段
D.A+C
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A.使載波的頻率隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
B.使載波的幅度隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
C.使載波的相位隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
D.A+B
A.使載波的頻率隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
B.使載波的幅度隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
C.使載波的相位隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
D.A+B+C
A.使載波的頻率隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
B.使載波的幅度隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
C.使載波的相位隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
D.A+B
A.單擊“編輯”菜單的“全部選定”命令
B.單擊第一個(gè)文件,然后按住Shift鍵單擊最后一個(gè)文件
C.按住Ctrl鍵,依次單擊想要選擇的文件
D.按住Ctrl鍵,單擊首尾文件
A.傳輸率
B.誤碼率
C.信息容量
D.頻帶利用率
最新試題
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中,捜救衛(wèi)星包括()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號(hào)分配處理后,驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
多普勒計(jì)程儀采用()原理測(cè)量船舶航速
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是()
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線圈,則輸出電流()
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是()。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶,要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為()小時(shí)。
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()