A.低極軌道捜救衛(wèi)星和同步軌道搜救衛(wèi)星
B.本地用戶捜救衛(wèi)星和任務(wù)控制捜救衛(wèi)星
C.高極軌道捜救衛(wèi)星和異步軌道捜救衛(wèi)星
D.應(yīng)急無線電搜救衛(wèi)星和緊急示位捜救衛(wèi)星
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A.1.27-1.30
B.1.00-1.27
C.1.30-1.37
D.1.17-1.27
A.航向發(fā)送器和分羅經(jīng)信號分配器
B.航向發(fā)送器和航向接收器
C.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號分配器和航向接收器
D.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號分配器、航向記錄器和航向接收器
A.安許茨系列羅經(jīng)
B.斯伯利系列羅經(jīng)
C.阿理勃朗系列羅經(jīng)
D.SGB1000型羅經(jīng)
A.電路有兩種狀態(tài)，穩(wěn)態(tài)和暫穩(wěn)態(tài)
B.暫穩(wěn)態(tài)持續(xù)時間僅取決于電路參數(shù)，與觸發(fā)脈沖無關(guān)
C.需要外來脈沖觸發(fā)，一旦觸發(fā)，其狀態(tài)變化是穩(wěn)態(tài)-暫穩(wěn)態(tài)-穩(wěn)態(tài)
D.電路受外來脈沖觸發(fā)，可以是邊沿觸發(fā)，也可以是電平觸發(fā)
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）
①負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差
②負(fù)載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)
③負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)
④負(fù)載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
A.①②③
B.①②
C.③④
D.①②③④
最新試題
對于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講，收發(fā)單元的主要作用是（）
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是（）
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說法錯誤的是（）。
406MHzEPI RB 啟動后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號。
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
聲相關(guān)計程儀是通過測量（）從而得到船舶航行速度
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）