A.車載信息采集裝置
B.地面數(shù)據(jù)中心
C.數(shù)據(jù)查詢終端
D.GSM-R無線傳輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軌道電路
B.GPRS/GSM-R無線
C.路內(nèi)有線
D.下載轉(zhuǎn)儲
A.ATP運用狀態(tài)
B.應答器位置及報文
C.司機操作
D.軌道電路傳輸特征
A.80
B.160
C.200
D.300
A.CTCS-0
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-3
A.防止列車無行車許可運行
B.防止列車超速運行
C.防止列車溜逸
D.列車自動運行能力
最新試題
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是()。
列控車載設備不能正常使用,但具備機車信號時,按調(diào)度命令將列控車載設備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運行。
動車組在運行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應關閉LKJ電源()秒后重啟。
安裝有列控車載設備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后,()應及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設備設定。
列控車載設備維修更換部件后應及時填寫列控車載設備技術履歷,跟蹤記載設備安裝使用、技術狀態(tài)等情況。
在設備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動后,若速度低于常用制動緩解速度則()。
200C型列控車載設備,EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換,若轉(zhuǎn)換失敗,維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行,或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。
電務段、列控車載設備車間應配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于()個。