多項選擇題ATP（列車超速防護系統(tǒng)）的安全防護功能有哪些（）。
A.防止列車無行車許可運行
B.防止列車超速運行
C.防止列車溜逸
D.列車自動運行能力
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2.單項選擇題CTCS（中國列車運行控制系統(tǒng)）是以技術手段對列車運行方向、運行間隔和（）進行控制，使列車能夠安全高效率的運行。
A.運行時刻
B.運行里程
C.運行速度
D.運行目的
4.單項選擇題（）模式是CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)專有的控車模式。
A.引導
B.隔離
C.睡眠
D.部分監(jiān)控
5.單項選擇題列車超速防護用（）表示。
A.TCC
B.LEU
C.RBC
D.ATP
最新試題
重點分析運行數(shù)據中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據記錄單元等對應的硬件報警信息。
題型：多項選擇題
列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。
題型：單項選擇題
新出廠和調撥動車組的列控車載設備須經鐵路局驗收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應隨動車組進行技術設備履歷的交接。
題型：判斷題
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。
題型：多項選擇題
LKJ監(jiān)控裝置關于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
題型：多項選擇題
高速鐵路信號設備維護工作必須嚴格執(zhí)行（）、“七嚴禁”基本安全生產制度和作業(yè)紀律。
題型：多項選擇題
動車組出所前發(fā)生列控車載設備故障時，電務人員應迅速處理，若故障無法立即修復，應立即報告（）。
題型：單項選擇題
電務系統(tǒng)高速鐵路應急搶修組織由兩級應急指揮組（路局、段）和兩級設備搶修隊（段、車間）組成。
題型：判斷題
安裝有列控車載設備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應及時根據車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設備設定。
題型：單項選擇題
電務段、列控車載設備車間應配備（）地面接收及數(shù)據分析系統(tǒng)。
題型：單項選擇題