A.不越過(guò)道路中心線
B.合理控制車(chē)速
C.減小橫向距離
D.注意對(duì)向盲區(qū)是否有車(chē)，適時(shí)鳴喇叭
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A.半掛車(chē)闖紅燈
B.半掛車(chē)起步前沒(méi)有仔細(xì)觀察
C.電動(dòng)車(chē)超速
D.電動(dòng)車(chē)不按車(chē)道行駛
A.保持15秒以上的觀望距離
B.車(chē)速較低時(shí)轉(zhuǎn)向避讓同時(shí)減速
C.車(chē)速較高時(shí)不能轉(zhuǎn)向避讓
D.碰撞不可避免時(shí)盡量減速降低撞擊力
A.明知車(chē)輛故障還上路行駛
B.車(chē)輛超載，貨物捆綁不良
C.李某下長(zhǎng)坡減速操作不當(dāng)
D.李某未采取緊急避險(xiǎn)措施
A.趙某疲勞駕駛
B.趙某未采取警示其他車(chē)輛的措施
C.后車(chē)駕駛員未仔細(xì)觀察路況
D.后車(chē)駕駛員超速行駛
A.覃某不熟悉運(yùn)輸路線
B.覃某在十字路口內(nèi)違法轉(zhuǎn)彎
C.覃某行車(chē)中不注意觀察路況
D.電動(dòng)車(chē)駕駛員違法行駛
最新試題
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱半掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量為46000千克以上。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測(cè)、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
承運(yùn)入不得轉(zhuǎn)讓《通行證》。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車(chē)輛，暫以國(guó)家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量的檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
違反《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)?，?duì)公路造成損害的，應(yīng)按公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補(bǔ)）償。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限，是指在公路上行駛的單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)貨物總質(zhì)量40000千克以上。
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類(lèi)的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。
各省（自治區(qū)、直轄市）交通主管部門(mén)可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。