A.對軌道質量指數（TQI）超標區(qū)段或軌道幾何尺寸超過經常保養(yǎng)容許偏差管理值的處所進行整修。
B.根據鋼軌表面?zhèn)麚p、光帶及線路動態(tài)檢測情況，對鋼軌進行修理。
C.線路設備質量動態(tài)檢查。
D.整修焊縫。
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A.周期檢修指根據線路及其各部件的變化規(guī)律和特點，對鋼軌、道岔、扣件、無砟道床、無縫線路及軌道幾何形位等按相應周期進行的全面檢查和修理，以恢復線路完好技術狀態(tài)。
B.經常保養(yǎng)指根據動、靜態(tài)檢測結果及線路狀態(tài)變化情況，對線路設備進行的經常性修理，以保持線路質量經常處于均衡狀態(tài)。
C.臨時補修指對軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值或軌道設備傷損狀態(tài)影響其正常使用的處所進行臨時性修理，以保證行車安全和舒適。
D.臨時補修指根據動、靜態(tài)檢測結果及線路狀態(tài)變化情況，對線路設備進行的經常性修理，以保持線路質量經常處于均衡狀態(tài)。
A.預防為主、防治結合、嚴檢慎修
B.安全第一、預防為主、綜合治理
C.安全第一、預防為主、防治結合
D.安全第一、防治結合、嚴檢慎修
A.各維修單位
B.作業(yè)單位
C.主維修單位
D.主管領導
A.工務
B.電務
C.供電
D.車輛
A.鐵路局
B.調度所
C.車間
D.段調度
最新試題
扣件預埋套管失效時應及時采用相同型號套管進行修復，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
養(yǎng)路機械、機具及防護設備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值，作好記錄。
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固，均勻布置，內側應距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應在固定支座上方設置。
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
根據季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
正線鋼軌現場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
聯合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。