A.落錘下落時(shí)未達(dá)到落距要求
B.施加阻力讓落錘緩慢下落
C.給落錘增加重量
D.探桿傾斜
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A.固定橋壓法
B.可變橋壓法
C.固定系數(shù)法
D.可變系數(shù)法
A.根據(jù)設(shè)計(jì)要求達(dá)到主要受力層即可
B.天然地基檢測(cè)深度應(yīng)達(dá)到主要受力層深度以下
C.人工地基檢測(cè)深度應(yīng)達(dá)到加固深度以下0.5m
D.復(fù)合地基增強(qiáng)體及樁間土的檢測(cè)深度應(yīng)超過豎向增強(qiáng)體底部0.5m
A.落錘質(zhì)量
B.探桿垂直度
C.探頭磨損度
D.落距距離
A.落錘
B.探頭
C.探桿
D.貫入器
A.貫入設(shè)備
B.探頭
C.記錄儀
D.傳送電纜
最新試題
擺式儀法是測(cè)試路基彎沉的方法之一。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測(cè)試的位置。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測(cè)試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí),率定系數(shù)一樣。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值,在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí),結(jié)果會(huì)偏大。
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度前,要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下,土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。