A.風(fēng)輪軸
B.風(fēng)輪重量
C.風(fēng)輪直徑
D.錐角
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A.風(fēng)是氣流均勻、不可壓縮的定常流體
B.氣流通過風(fēng)輪時(shí)沒有摩擦阻力
C.尾流無旋轉(zhuǎn)
D.風(fēng)輪遠(yuǎn)上游和遠(yuǎn)下游靜壓小于無干擾時(shí)環(huán)境的靜壓
A.黏度指數(shù)高
B.抗磨性能好
C.耐蝕性、抗氧化性能好
D.空氣釋放性、分水性能及低溫性能優(yōu)異
A.LVDT由繞在與電磁鐵推桿相連的軟鐵鐵芯上的兩個(gè)一次線圈繞組和同樣繞在鐵芯周圍的兩個(gè)次級繞組組成
B.高頻交流信號送入一次繞組,它在鐵芯中產(chǎn)生交變磁場,該磁場在兩個(gè)二次繞組中感應(yīng)出電壓
C.如果兩個(gè)二次繞組反向連接時(shí),則當(dāng)鐵芯居中時(shí),每個(gè)繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電壓將相互抵消輸出為零
D.隨著鐵芯離開中心移動(dòng),兩個(gè)二次繞組中的感應(yīng)電壓一同降低
A.制動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單,葉片順槳后風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降
B.額定點(diǎn)以后的輸出功率平滑
C.起動(dòng)性好
D.風(fēng)輪葉根承受的靜、動(dòng)載荷小
A.葉片和輪轂之間無運(yùn)動(dòng)部件,輪轂結(jié)構(gòu)簡單,費(fèi)用低
B.沒有功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)
C.氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)和制造要求高
D.功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)復(fù)雜,費(fèi)用高
最新試題
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。