A.廢氣渦輪增壓技術(shù)
B.可變增壓技術(shù)
C.廢氣再循環(huán)技術(shù)
D.可變進氣技術(shù)
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A.一氧化碳
B.碳氫化合物
C.氮氧化合物
D.二氧化碳
A.汽缸底
B.汽缸前
C.汽缸頂
D.汽缸后
A.兩擺臂等長的雙橫臂式獨立懸架
B.兩擺臂不等長的雙橫臂式獨立懸架
C.單縱臂式獨立懸架
D.雙縱臂式獨立懸架
A.橫臂式
B.縱臂式
C.燭式
D.麥弗遜式
A.真空伺服式
B.液壓伺服式
C.直接操縱式
D.間接操縱式
最新試題
隨著汽車保有量的增加,汽車尾氣中有害氣體的排放對大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重,為了適應(yīng)越來越嚴(yán)格的節(jié)能與排放法規(guī),減少尾氣對大氣環(huán)境的污染,在現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。
汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負極。
汽車裝配時,下列零件一般會采用粘接方式裝配的是()。
發(fā)動機在工作過程中,承受的所有作用力都是有益的。
促進混合氣的形成,有效控制燃燒溫度,都可以有效地降低一氧化碳的生成。
機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(FR)、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(FF)、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(RR)、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動(MR)和全輪驅(qū)動(nWD)方案。
轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷,以提高汽車的()。
冷卻液最好用軟水,否則將在發(fā)動機水套中產(chǎn)生污垢,使傳熱受阻。
對焊可用于制造以下汽車常用零件()。
點火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動機各種工況下保證可靠而準(zhǔn)確地點火。點火系統(tǒng)應(yīng)滿足的基本要求有()。