A.粒料樁
B.加固土樁
C.真空預(yù)壓
D.爆炸擠淤
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A.強(qiáng)度低
B.修復(fù)困難
C.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少
D.有接縫
E.開放交通遲
A.特殊巖土
B.節(jié)理密集帶
C.高地應(yīng)力發(fā)育情況
D.富水?dāng)鄬?/p>
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓眼炮
A.混凝土拌和應(yīng)采用間歇式拌合機(jī)，單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90M3/H
B.拌合設(shè)備應(yīng)采用體積法自動(dòng)計(jì)量
C.水計(jì)量應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量法計(jì)量
D.外加劑應(yīng)采用人工計(jì)量方式
A.教育經(jīng)費(fèi)
B.機(jī)械使用費(fèi)
C.材料費(fèi)
D.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)
A.1級(jí)預(yù)報(bào)
B.2級(jí)預(yù)報(bào)
C.3級(jí)預(yù)報(bào)
D.4級(jí)預(yù)報(bào)
A.鉆進(jìn)與排渣效率較低
B.需要用較高質(zhì)量的泥漿
C.鉆渣不會(huì)堵塞管路
D.接長鉆桿時(shí)裝卸簡單
A.信息采集
B.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和監(jiān)視功能
C.視頻監(jiān)視
D.信息發(fā)布控制
A.掛籃質(zhì)量與懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0.7
B.允許最大變形（不包括吊帶變形的總和）為30MM
C.施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2
D.掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.2倍考慮
A.鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高抗剪強(qiáng)度較低
B.鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低
C.鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸工地安裝速度快效率高，質(zhì)量好工期短
D.鋼橋在受到破壞后易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修
E.鋼橋易于腐蝕，其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高
最新試題
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）
按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì)，下列工程中，該企業(yè)可承擔(dān)的是（）。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）。
在隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.