A.準許列車按規(guī)定速度運行
B.準許列車按規(guī)定速度注意運行
C.列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機,并預(yù)告次一架地面信號機顯示兩個黃色燈光
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A.準許列車按規(guī)定速度運行
B.準許列車按規(guī)定速度注意運行
C.列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機,并預(yù)告次一架地面信號機顯示兩個黃色燈光
A.準許列車按規(guī)定速度運行
B.準許列車按規(guī)定速度注意運行
C.列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機,并預(yù)告次一架地面信號機顯示兩個黃燈
A.1698.6Hz
B.1698.7Hz
C.1701.3Hz
D.1701.4Hz
A.1698.6Hz
B.1698.7Hz
C.1701.3Hz
D.1701.4Hz
A.15個
B.16個
C.17個
D.18個
最新試題
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。
當UPS電源故障時,可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
雙套機車信號主機上電后,哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。
電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi),一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
在晶體三極管放大電路中,晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓,集電結(jié)加反向電壓。
“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線,為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。