A.1698.6Hz
B.1698.7Hz
C.1701.3Hz
D.1701.4Hz
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A.15個(gè)
B.16個(gè)
C.17個(gè)
D.18個(gè)
A.萬用表、鉗形表
B.萬用表、兆歐表
C.鉗形表、兆歐表
D.鉗形表、頻率計(jì)
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
A.前方
B.后方
C.上方
D.不限
A.只能在選定行的下方插入一個(gè)空行
B.可以在選定行的下方插入一個(gè)空行
C.可以在選定行的上方插入空行,行數(shù)與所選定的行數(shù)相等
D.可以在選定行的上方插入空行,行數(shù)可以根據(jù)用戶需要隨時(shí)填入對話框
最新試題
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無關(guān)。
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。
電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
當(dāng)列車尾部通過道口后,道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。