A.汽油機(jī)油
B.柴油機(jī)油
C.汽輪機(jī)油
D.液力傳動(dòng)油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.抗氧劑
B.粘度指數(shù)改進(jìn)劑
C.降凝劑
D.抗泡劑
A.停泵
B.確定工藝
C.加盲板
D.關(guān)閉所清掃管線上的所有旁通管路閥門(mén)
A.風(fēng)掃線
B.汽掃線
C.球掃線
D.油頂線
A.相對(duì)密度和折光率較低
B.苯胺點(diǎn)高
C.苯胺點(diǎn)低
D.芳烴含量低、飽和烴含量高
A.對(duì)調(diào)合技術(shù)的敏感性
B.對(duì)空放值的影響程度
C.在堿性介質(zhì)中的穩(wěn)定性
D.在酸性介質(zhì)中的穩(wěn)定性
最新試題
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類(lèi)。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。