單項(xiàng)選擇題汽車修理工甲說(shuō)，汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓管路應(yīng)按照“膨脹閥出口——蒸餾水——壓縮機(jī)進(jìn)口”的順序進(jìn)行檢查；修理工乙說(shuō)，應(yīng)按照“壓縮機(jī)出口——冷凝器——儲(chǔ)液罐——壓縮機(jī)進(jìn)口”的順序進(jìn)行檢查，上述說(shuō)法中（）。

A.甲說(shuō)法正確
B.乙說(shuō)法正確
C.甲、乙說(shuō)法都正確
D.甲、乙說(shuō)法都不正確


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1.單項(xiàng)選擇題充電電流過(guò)大會(huì)引起（）。

A.充電指示燈忽暗忽明
B.發(fā)電機(jī)及點(diǎn)火線圈易過(guò)熱
C.發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路
D.發(fā)電機(jī)外部斷路

2.單項(xiàng)選擇題六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為（）。

A.44°～46°
B.30°～42°
C.38°～42°
D.50°～55°

3.單項(xiàng)選擇題美國(guó)車用安全氣囊容積一般為（）L。

A.30
B.60
C.90
D.100

4.單項(xiàng)選擇題若發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)大，應(yīng)檢查（）。

A.風(fēng)扇傳動(dòng)帶有無(wú)松弛打滑現(xiàn)象
B.蓄電池電解液濃度是否過(guò)濃
C.電刷與滑環(huán)接觸情況
D.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕

5.單項(xiàng)選擇題中華人民共和國(guó)（）有休息的權(quán)利。

A.公民
B.人民
C.勞動(dòng)者
D.工人階級(jí)

最新試題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題