判斷題原動機的模型參數(shù)實測應(yīng)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)功率開環(huán)狀態(tài)下（汽輪機組運行在閥控方式、水輪機組運行在開度閉環(huán)方式、燃氣輪機組運行在功率開環(huán)方式）進行。
您可能感興趣的試卷
最新試題
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時間應(yīng)小于0.5s。
題型：單項選擇題
下列哪項不是火電機組一次調(diào)頻的試驗條件（）？
題型：單項選擇題
設(shè)有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
題型：單項選擇題
水輪機負載試驗實測值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
題型：單項選擇題
水輪機調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應(yīng)能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。
題型：單項選擇題
階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
題型：單項選擇題
階躍試驗中，從起始時間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是（）。
題型：單項選擇題
最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。
題型：單項選擇題
強迫停運率是指水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。
題型：單項選擇題
階躍試驗中，從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為（）。
題型：單項選擇題