航行數(shù)據(jù)記錄儀的系統(tǒng)組成包括（）。
①數(shù)據(jù)處理器
②傳感器接口及信號(hào)處理電路
③麥克風(fēng)組
④數(shù)據(jù)保護(hù)艙
⑤報(bào)警指示器
⑥電源和數(shù)據(jù)回放設(shè)備
A.①②③④⑤
B.①②③④⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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A.船舶靠泊后，由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的陸上維修部門對(duì)故障的通信設(shè)備進(jìn)行維修與檢測(cè)并提供必要的技術(shù)支持
B.船舶靠泊后，在主管機(jī)關(guān)監(jiān)管下，把故障設(shè)備拆至岸上進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)
C.船舶靠泊后，由船舶公司認(rèn)可的陸上維修部門對(duì)故障的通信設(shè)備迸行維修與檢測(cè)并提供必要的技術(shù)支持
D.完全由岸上實(shí)施的維護(hù)、保養(yǎng)，與船舶無關(guān)
A.以海上為中心
B.以岸基為中心
C.系統(tǒng)能夠在遇險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)，進(jìn)行報(bào)警
D.系統(tǒng)提供遇險(xiǎn)事件發(fā)生后的捜救和協(xié)調(diào)信息
A.2
B.4
C.8
D.16
A.輸出特性曲線接近于水平的部分是放大區(qū)
B.截止區(qū)是指Ib=0的曲線以下的區(qū)域
C.飽和區(qū)是指三極管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置的區(qū)域
D.當(dāng)Ib 一定時(shí)，Vce 約大于1V 后，即便Vce 繼續(xù)增加，Ic 不再有明顯增加，因此它具有恒流特性
A.使用AIS1
B.使用AIS2
C.交替使用AIS1和AIS2
D.同時(shí)使用AIS1和AIS2
最新試題
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為（）小時(shí)。
關(guān)于聲力電話，說法錯(cuò)誤的是（）
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差？（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
雷達(dá)圖像中，實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是（）
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）