A.感應(yīng)電動勢
B.水壓力
C.多普勒頻移
D.相關(guān)延時
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A.放大狀態(tài)
B.截止?fàn)顟B(tài)
C.飽和狀態(tài)
D.不確定
A.設(shè)備操作簡單、方便可靠,并可實現(xiàn)無人值守
B.每條船舶配備至少一套能完成遇險報警功能的設(shè)備
C.救生用無線電設(shè)備的配備以現(xiàn)場通信為出發(fā)點,并配備尋位設(shè)備,以便確定救生艇的位置并予以救助
D.可以配備由一種以上的無線電設(shè)備組合而成的無線電裝置
減法運算電路分析方法正確的是()。
①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓
②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓
③運用線性疊加原理,對每一輸入分別求出響應(yīng),再相加得出總響應(yīng)
A.①
B.②
C.③
D.①②③均不正確
A.數(shù)字編碼器輸出數(shù)字航向信號
B.數(shù)字編碼器輸出模擬航向信號
C.模擬編碼器輸出數(shù)字航向信號
D.模擬編碼器輸出模擬航向信號
A.近岸航行
B.大洋
C.港口附近
D.任何海域都可以
最新試題
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
在船舶機艙安裝的電話通常是()
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中,有關(guān)設(shè)備配備原則,錯誤的敘述是()。
為了進一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法:把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為()組.每個電臺每()工作一次,最長允許工作()。
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線圈,則輸出電流()
關(guān)于聲力電話,說法錯誤的是()
當(dāng)()變動時,向代理機構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標(biāo)識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠洋船舶的測深儀最大測量深度為()