A.焊接
B.綁扎
C.套筒灌漿連接
D.鉚接連接
E.螺栓連接
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A.先拆承重模板
B.先拆非承重模板
C.后拆非承重模板
D.后拆承重模板
E.同時拆除
A.工程結(jié)構(gòu)形式
B.預(yù)制構(gòu)件類型
C.施工設(shè)備
D.材料供應(yīng)
A.大小
B.形狀
C.尺寸
D.位置
E.長短
A.鋼筋水平連接時，應(yīng)采用全灌漿套筒連接，灌漿套筒各自獨(dú)立灌漿
B.套筒灌漿孔、出漿孔應(yīng)朝上，保證灌滿后漿面高于套筒內(nèi)壁最高點(diǎn)
C.水平鋼筋套筒灌漿連接，灌漿作業(yè)應(yīng)采用壓漿法從灌漿套筒一側(cè)灌漿孔注入，當(dāng)拌合物在另一側(cè)出漿孔流出時應(yīng)停止灌漿
D.水平鋼筋連接灌漿施工停止后60s，如發(fā)現(xiàn)灌漿料拌合物下降，應(yīng)檢查灌漿套筒兩端的密封或灌漿料拌合物排氣情況，并及時補(bǔ)灌或采取其他措施
E.補(bǔ)灌應(yīng)在灌漿料拌合物達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的位置后停止，并應(yīng)在灌漿料凝固后再次檢查其位置符合設(shè)計(jì)要求
A.連接鋼筋的外表面應(yīng)標(biāo)記插人灌漿套筒最小錨固長度的標(biāo)志，標(biāo)志位置應(yīng)準(zhǔn)確、顏色應(yīng)清晰
B.對灌漿套筒與鋼筋之間的縫隙應(yīng)釆取防止灌漿時灌漿料拌合物外漏的封堵措施
C.預(yù)制梁的水平連接鋼筋軸線偏差不應(yīng)大于10mm，超過允許偏差的應(yīng)予以處理
D.與既有結(jié)構(gòu)的水平鋼筋相連接時，新連接鋼筋的端部應(yīng)設(shè)有保證連接鋼筋同軸、穩(wěn)固的裝置
E.灌漿套筒安裝就位后，灌漿孔、出漿孔應(yīng)在套筒水平軸正上方士45°的錐體范圍內(nèi)，并安裝有孔口超過灌漿套筒外表面最高位置的連接管或連接頭
最新試題
預(yù)制空調(diào)板采用插入式吊裝方式時，連接位置應(yīng)設(shè)預(yù)埋連接件，并應(yīng)與預(yù)制外掛板的預(yù)埋連接件連接，空調(diào)板與外掛板交接的四周槽口填實(shí)即可。
管路是指按等級使用要求，將各類不同壓力、溫度、材質(zhì)、介質(zhì)、型號、規(guī)格的管道與管件、附件組合形成的系統(tǒng)。
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開，不宜間隔吊裝，在混凝土澆筑前，應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋，外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時，預(yù)留筋不得彎折。
裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置和尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法中要求相鄰構(gòu)件平整度要采用2m靠尺或塞尺測量。
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
裝配式混凝土建造項(xiàng)目，應(yīng)選擇EPC總承包管理模式，最大限度上協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工。
以下屬于在預(yù)制構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作是（）
預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面，應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面，以提高構(gòu)件的抗裂能力。
灌漿接頭一般要進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)，如果在構(gòu)件廠檢驗(yàn)灌漿套筒抗拉強(qiáng)度時，采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣，試件制作也是模擬施工條件，那么該項(xiàng)試驗(yàn)就不需要再做，否則就要重做。
鋁模板比鋼模板重量輕，比木模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多。