某船收到一條NAVTEX信息,在某海域新增一艘沉船。該船二副在ECDIS上利用手動(dòng)更新功能標(biāo)注了該沉船。船靠碼頭,收到更新光盤后,二副利用自動(dòng)更新功能將光盤正確安裝。此時(shí),該處沉船將()
①僅顯示光盤官方改正的沉船
②僅顯示手動(dòng)改正的沉船
③光盤官方改正的沉船和手動(dòng)改正的沉船都將顯示
④手動(dòng)改正的沉船被官方改正的沉船自動(dòng)替代
A.①
B.②
C.③
D.①④
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A.深水等深線對船舶的航行安全非常重要,必須合理設(shè)置
B.深水等深線對于船舶的航行安全不重要,無須設(shè)置
C.合理設(shè)置深水等深線對于需在海上進(jìn)行諸如壓載水置換等作業(yè)的船舶非常方便
D.只有VLCC才需設(shè)置深水等深線
在設(shè)置ECDIS安全水深時(shí),需要考慮的因素包括()
①船舶吃水
②船體下沉量
③富余水深
④潮高
A.①②
B.①③
C.①②③
D.①②③④
A.偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒
B.無海圖提示
C.油耗計(jì)算
D.偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒、轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA、STG查詢
A.不顯示
B.突出顯示
C.顯示為紅色
D.根據(jù)船位決定是否顯示
A.ENC警告
B.雷達(dá)信息
C.ECDIS視覺警告/警示
D.手動(dòng)輸入的航海通告
最新試題
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。