A.確認(rèn)制動(dòng)顯示屏啟動(dòng)正常
B.檢查制動(dòng)顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置正確
C.將自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位1秒后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、單獨(dú)制動(dòng)手柄置“全制”位，確認(rèn)制動(dòng)顯示屏“動(dòng)力切除”消除
D.確認(rèn)制動(dòng)顯示屏均衡風(fēng)缸、列車管風(fēng)壓顯示600kPa、機(jī)車制動(dòng)缸風(fēng)壓顯示300kPa
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A.立即停車，檢查弓網(wǎng)狀態(tài)
B.檢查微機(jī)柜上是否有斷路器跳開(kāi)
C.如沒(méi)有斷路器跳開(kāi)，應(yīng)關(guān)閉故障節(jié)機(jī)車頂蓋上受電弓隔離塞門(mén)
D.在微機(jī)顯示屏上隔離該受電弓，使用另一臺(tái)受電弓繼續(xù)維持運(yùn)行，回段后再做處理
A.將綠鑰匙插入故障節(jié)高壓隔離開(kāi)關(guān)的鑰匙孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)
B.解鎖后將高壓隔離開(kāi)關(guān)手柄沿垂直于車頂線路方向向下拉動(dòng)，使其由“合”位轉(zhuǎn)至“分”位
C.取下綠鑰匙，恢復(fù)高壓聯(lián)鎖即可
D.進(jìn)行整車斷電，再上電重復(fù)操作
A.軸隔離
B.輔助隔離
C.壓縮機(jī)故障
D.蓄電池低壓
A.若不能自行恢復(fù)，司機(jī)根據(jù)提示，通過(guò)按動(dòng)故障復(fù)位按鈕SB61（SB62）1次，實(shí)現(xiàn)故障牽引變流器的復(fù)位
B.若復(fù)位后，故障仍存在，司機(jī)可通過(guò)微機(jī)顯示屏將故障支路的牽引變流器切除，維持運(yùn)行
C.繼續(xù)嘗試復(fù)位操作
D.立即停車進(jìn)行檢修
A.相互獨(dú)立，互不影響
B.共同工作，協(xié)同配合
C.可以相互切換
D.一組牽引變流器故障后影響其他兩組正常
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車水壓過(guò)高或過(guò)低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車斷開(kāi)蓄電池電源，斷開(kāi)控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān)=32-F02，（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí)，下列表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無(wú)牽引力，牽引力不足時(shí)，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開(kāi)狀態(tài)下，斷開(kāi)對(duì)應(yīng)的（）脫扣開(kāi)關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無(wú)法升起的處理步驟包括（）。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。