A.行車指令要求信息
B.列車自身狀況信息
C.運(yùn)行線路狀況信息
D.列車運(yùn)行環(huán)境信息
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A.彎道
B.橋隧
C.坡道
D.道岔
A.速度信息故障
B.機(jī)車信號(hào)信息故障
C.過絕緣節(jié)校正故障
D.通信故障
A.開關(guān)
B.按鈕
C.有關(guān)數(shù)據(jù)輸入裝置
D.無關(guān)數(shù)據(jù)輸出裝置
A.運(yùn)行速度
B.允許速度
C.目標(biāo)速度
D.目標(biāo)距離
A.信號(hào)直接控制列車運(yùn)行
B.以車載信號(hào)作為行車憑證
C.向司機(jī)提供速度命令
D.信號(hào)直接控制列車制動(dòng)(輸出制動(dòng)指令)
最新試題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備()
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為()
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是()
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離()
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含()