問答題電氣化區(qū)段調車聯控的補充規(guī)定是什么？
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救援列車接到出動的調度命令后，應在20min內出動。
題型：判斷題
調車組內的“試閘良好”“連掛妥當”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯系信號顯示方式為：晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸，夜間——白色燈光自下向上斜舉。
題型：判斷題
線路所通過信號機【出站信號機】故障時，列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車，出站信號機無法開放時，應使用綠色許可證發(fā)車。
題型：判斷題
整列回送動車組以外的客車底列車，輛數不得超過10輛，編入的客車車輛的最低標記速。
題型：判斷題
列車調度員接到車站列尾裝置故障報告，須向報告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運行的調度命令。若無尾部主機，命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號。
題型：判斷題
列車推進運行的規(guī)定有（）。
題型：多項選擇題
防止電力機車進入停電區(qū)、無網區(qū)的控制措施有（）。
題型：多項選擇題
使用綠色許可證發(fā)車的車站，接車站在發(fā)車站設備恢復正常前，嚴禁辦理和試驗反方向進路。
題型：判斷題
在接觸網帶電的線路上，禁止進行使用人力制動機制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機時，登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網的帶電部分，須保持不少于2000mm的距離。
題型：判斷題