A.橫向強度和總縱強度
B.總縱強度和局部強度
C.扭轉(zhuǎn)強度和局部強度
D.橫向強度和扭轉(zhuǎn)強度
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A.液貨船
B.客滾船
C.集裝箱船
D.木材船
A.增大
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不定
A.則船舶是絕對安全的
B.如果船舶發(fā)生穩(wěn)性事故，船長可以免除責(zé)任
C.船舶駕駛員仍應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛和操作
D.如果發(fā)生貨物移動，也不必?fù)?dān)心船舶安全
A.當(dāng)外力矩消失后重心在穩(wěn)心之上，恢復(fù)力矩與傾斜方向相同，船舶處于安全狀態(tài)
B.當(dāng)外力矩消失后重心與穩(wěn)心重合，船舶不繼續(xù)傾斜，船舶處于安全狀態(tài)
C.當(dāng)外力矩消失后船舶能否回復(fù)到初始平衡位置，取決于復(fù)原力矩與船舶傾斜方向的關(guān)系
D.當(dāng)外力矩消失后船舶能否回復(fù)到初始平衡位置，取決于外力矩大小與船舶傾斜方向的關(guān)系
A.船舶橫傾角
B.船舶重心與穩(wěn)心間的垂直距離
C.船舶的橫搖周期
D.船舶形狀穩(wěn)性力臂
最新試題
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
承運散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置