輪機(jī)船舶管理船舶適航性控制章節(jié)練習(xí)(2018.02.14)

來源：考試資料網(wǎng)

1 引起船體發(fā)生總縱彎曲的原因，主要是由于沿著船長方向上每一點的（）分布不均造成的。

2 燃油系統(tǒng)中濾器堵塞的現(xiàn)象表現(xiàn)為（）。

3 輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）。

4 船舶設(shè)壓載水系統(tǒng)的目的是（）

5 要使船舶處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。

6 上甲板中最厚的板是（）。

7 大型油船滿載時，船舶的初穩(wěn)性高度（）。

8 柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油冷卻器進(jìn)出口溫度差一般在（）。

9 某船有兩個液艙，艙的形狀尺寸大小完全相同，甲艙位于左舷，乙艙位于右舷，且相對甲艙，對稱于船中線，當(dāng)兩艙裝著同樣的液體，自由液面對船舶穩(wěn)性的影響（）。

10 船舶水線面面積的幾何中心稱為（）。